Volkswagen wil met de I.D. R het Pikes Peak elektrorecord breken

Volkswagen komt met een volledig elektrische racewagen met 500 kW aan power in een pakketje dat minder dan 1100 kilo weegt. Dat gaat hard, heel hard, zo kun je je voorstellen, want met een koppel van 650 Nm trekt de auto sneller op dan een Formule 1- of Formule E-auto. Met een sprint van stilstand naar 100 kilometer per uur in 2,25 seconden kun je wel wat records breken.

Dat is althans wel de bedoeling, want Volkswagen wil met de I.D. R Pikes Peak (een toepasselijke naam, maar echt lekker bekt het niet) het record voor elektrische auto's breken op de Pikes Peak International Hill Climb in Colorado Springs. Dat record staat nu op 8,57 minuten en een paar milliseconden.

Net als bij de tweemotorige Golf – die in 1985, 1986 en 1987 meedeed aan de Pikes Peak-heuvelklim – heeft Volkswagen bij de I.D. R Pikes Peak gekozen voor twee krachtbronnen. De elektromotoren zijn samen goed voor dat vermogen van 500 kW (680 pk) Net als een ‘gewone’ elektrische auto gebruikt de I.D. R Pikes Peak lithium-ion batterijen om energie op te slaan. In een racewagen is actieradius natuurlijk niet zo belangrijk en draait alles om het maximale vermogen.

Ongeveer 20 procent van zijn benodigde energie genereert de I.D. R Pikes Peak tijdens de 20 kilometer lange race naar de top van de berg. Als de coureur afremt, converteren de elektromotoren van de auto een deel van die energie naar elektriciteit, die wordt opgeslagen in de batterijen. Klinkt bekend? Klopt, is hetzelfde systeem als in de F1 wordt gebruikt.

Het wordt nog spannend, want het lastige van de Pikes Peak challenge is dat er niet voor te trainen valt. Het parcours is normaal een 'gewone' route die door normaal verkeer bevolkt wordt. Chauffeur Romain Dumas, die de auto gaat rijden, heeft gelukkig al wat ervaring: hij is driemaal kampioen geworden in de race, dus als iemand het kan, is hij het. De race wordt 24 juni 2018 gehouden.

[Afbeeldingen © Volkswagen]